Я бизнес-журналист из немецкого города Лейпциг. Пишу преимущественно на энергетические темы для газет, журналов и интернет-порталов. При этом мне нравится искать точки соприкосновения с другими отраслями и другими регионами Центральной и Восточной Европы. Особый интерес вызывает у меня то, каким образом можно реализовать переход от традиционной системы энергоснабжения к эпохе возобновляемых источников энергии.
| Гибридная электростанция для отдаленных регионов |
 |
|
Энергетический контейнер лейпцигской фирмы вырабатывает электричество из энергии ветра, солнца и дизельного топлива. Его можно использовать для электроснабжения районов, в которых подключение к электросети невозможно или крайне дорого. 11/2008
Энергетический контейнер можно использовать для электроснабжения районов, в которых подключение к электросети невозможно или крайне дорого. В условиях Центральной Европы электричество вырабатывается преимущественно с помощью ветрового колеса. Часть тока производится с помощью фотоэлекрической установки. Оба эти агрегата вместе с дизель-генератором заряжают никель-кадмиевый аккумулятор. «В зависимости от местоположения контейнера до трети электроэнергии производит дизельный агрегат», – поясняет руководитель фирмы Франк Петерзон. Себестоимость электроэнергии в Центральной Европе, по его словам, составляет чуть менее 1 евро за киловатт-час. А на южноафриканском побережье, по его расчетам, себестоимость можно снизить до 30 евроцентов. Петерзон считает, что использование возобновляемых источников энергии приводит к значительному снижению себестоимости: «Чисто дизельная система за 20 лет обошлась бы в два или три раза дороже». Энергетический контейнер можно доставить к месту использования на корабле, грузовике или вертолете и там установить без фундамента. В объем поставки входят также ветровое колесо и фотоэлекрическия установка. «Два человека устанавливают систему за шесть часов», – сообщает Петерзон. В стандартном исполнении контейнер вмещает 2100 литров дизельного топлива, которое требует долива раз в три года или раз в пять лет в зависимости от конструкции контейнера; интервалы техобслуживания более короткие. Большой спрос в Африке, Южной Америке и Восточной Европе Разработка малогабаритной гибридной электростанции началась в 2003 году. Ей занимались в основном сотрудники фирмы Terrawatt Planungsgesellschaft mbH, расположенной в городе Гримма. Это инженерная фирма, занимающаяся разработкой и реализацией проектов по использованию солнечной и ветровой энергии. Для серийного производства энергетических контейнеров руководители фирмы Франк Петерзон и Петра фон дер Хайде в январе 2008 года основали в Лейпциге фирму Terracon. С октября в арендованном в Таухе сборочном цехе были изготовлены три контейнера по заказу геологоразведочной фирмы из Тюрингии и фирмы-партнера из Северной Африки. Еще пять контейнеров в настоящее время находятся в работе. Но этого, по словам Петерзона, совсем недостаточно. «Спрос очень высокий. Большое количество контейнеров требуется в Африке, Южной Америке и Восточной Европе». Поэтому фирма Terracon планирует изготавливать в Таухе до 200 контейнеров ежегодно. Дополнительные производственные мощности могут быть в будущем предоставлены партнерами по кооперации. К потенциальным клиентам лейпцигской фирмы относятся, например, производители оборудования для сотовой связи, монтирующие вышки базовых станций в отдаленных областях. Для одного из таких заказчиков Terracon в настоящее время изготавливает сложную установку с утроенной площадью солнечных батарей и анализирует возможность использования топливного элемента. Эта установка предусматривает наличие второго контейнера, в котором расположены дополнительные аккумуляторы, способные накапливать большее количество электроэнергии, полученной из энергии солнца и ветра. Завершает картину вышка базовой станции. В конце января эту комбинированную установку фирмы Terracon можно будет увидеть и на лейпцигской энергетической выставке-ярмарке «enertec». Существует два стандартных варианта контейнеров с эксплуатационной мощностью 5 и 15 киловатт соответственно. Однако фирма Terracon может также адаптировать конструкцию установки к конкретным ветровым и солнечным условиям того или иного региона. Отдельные элементы установки фирма закупает у производителей специального оборудования. К этим элементам относятся солнечные модули, ветровые колеса, генератор и аккумуляторы. По словам Петерзона, самым сложным при создании энергетического контейнера является организация совместного функционирования этих в высшей степени различных элементов таким образом, чтобы обеспечить бесперебойное снабжение потребителя электроэнергией и максимально высокий КПД системы. «Решающее значение имеет система управления», – говорит руководитель фирмы. «Мы потратили много времени и сил на ее разработку, и не всегда все шло гладко. Мы постоянно совершенствуем системотехнику и адаптируем ее к специфическим случаям применения».
|
I would like to get further information about this Product which combine all these three
renewable source of energy (Solar, wind and diesel )combine Energy.
I would like to get more about the price
and technical as well time of delivery.
With kind regards
W. Bekele